Alüminyum alaşımı hafif malzemelerde liderdir. Alüminyum alaşımlı otomobil parçaları, aracın kalitesini, maliyetini ve güvenliğini dikkate alır. Aracın ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir, yakıt tüketimini azaltabilir ve seyir menzilini artırabilir. Tesla Model S, büyük miktarda alüminyum alaşımlı malzeme kullanıyor. NIO ES8'de kullanılan alüminyum alaşımlı malzemelerin oranı %96,4 kadar yüksektir ve gövde ağırlığı yalnızca 335 kg'dır. Yeni Audi A8'de kullanılan alüminyum miktarı %58'e kadar çıkıyor. Ön ve arka amortisör kuleleri ve burulma kutuları alüminyum alaşımlı dökümlerden yapılmıştır. , ön ve arka uzunlamasına kirişler alüminyum alaşımlı profillerden, zeminler, ön paneller vb. alüminyum alaşımlı plakalardan yapılmıştır. Çin otomobil endüstrisinin gelişmesi ve ilerlemesiyle birlikte, alüminyum alaşımlı parçaların imalat, bağlantı ve boyama işlemleri giderek olgunlaştı ve gövdenin önemli kısımlarında yaygın olarak kullanıldı.
Büyük OEM'ler ve tedarik zincirleri hafif gövde teknolojisini çok erken keşfetmeye başladı. Ana teknik yollar arasında gövde yapısı tasarımının optimize edilmesi, hafif malzeme seçimi ve ileri üretim teknolojisinin uygulanması yer alır. Hafif bir alaşım olarak alüminyum alaşımı, iyi şekillendirilebilirlik, kullanılabilirlik ve çevre dostu olma avantajlarına sahiptir ve araba gövdesini hafifletme konusunda büyük bir potansiyele sahiptir.
Alüminyum alaşımının aşağıdaki avantajları vardır: Alüminyum alaşımlı malzemeler kaynak açısından zengindir ve yer kabuğunda en yaygın olarak dağıtılan ve bol bulunan elementlerden biridir; alüminyum alaşımları düşük yoğunluğa (yaklaşık 2,7 g/cm3) ve yüksek özgül dayanıklılığa sahiptir; alüminyum alaşımlarının oksitlenmesi kolaydır ve iyi bir korozyon direncine sahip yoğun bir oksit filmi oluşturur; iyi şekillendirilebilirlik, döküm, ekstrüzyon, dövme ve damgalama işlemlerine uygun; yüksek enerji emilimi, araç çarpışma güvenliğini artırır; Geri dönüşümü ve yenilenmesi kolay, çevre dostu. Alüminyum alaşımlarının avantajları nedeniyle, alüminyum alaşımlarının araç gövdelerinde kullanımı son yıllarda her geçen yıl artmış olup, uygulama ağırlığı çelikten sonra ikinci, ikinci sırada yer almaktadır.