Saf alüminyumun yoğunluğu küçüktür, yaklaşık 1/3 demirdir ve erime noktası düşüktür. Alüminyum yüzey merkezli kübik bir yapıya sahip olduğundan yüksek plastisiteye sahiptir ve işlenmesi kolaydır. Çeşitli profillere ve plakalara dönüştürülebilir ve iyi bir korozyon direncine sahiptir; ancak saf alüminyumun yoğunluğu düşüktür. Alüminyumun mukavemeti çok düşük olduğundan yapı malzemesi olarak uygun değildir. Uzun vadeli üretim uygulamaları ve bilimsel deneyler sayesinde insanlar, alaşım elementleri ekleyerek ve ısıl işlem uygulayarak alüminyumu kademeli olarak güçlendirdiler ve böylece bir dizi alüminyum alaşımı elde ettiler.
Belirli elementlerin eklenmesiyle oluşturulan alaşım, saf alüminyumun hafiflik ve yüksek mukavemet gibi avantajlarını koruyabilir. Bu, "özgül mukavemetini" birçok alaşımlı çelikten daha iyi hale getirerek onu ideal bir yapı malzemesi haline getirir. Makine imalatında, ulaşım makinelerinde, elektrikli makinelerde ve havacılık endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Uçak gövdeleri, kaplamalar, kompresörler vb. genellikle alüminyumdan yapılır. Ağırlığı azaltmak için alaşımdan yapılmıştır. Kaynak için çelik levha malzemesi yerine alüminyum alaşımı kullanılarak yapısal ağırlık %50'den fazla azaltılabilir.
Son yıllarda bilim, teknoloji ve endüstriyel ekonominin hızla gelişmesiyle birlikte alüminyum alaşımlı yapı parçalarına olan talebin her geçen gün artması, alüminyum alaşımlarının işlenebilirliği konusunda derinlemesine araştırmaların yapılmasına yol açmıştır. Alüminyum alaşımlarının geniş uygulaması, alüminyum alaşımı işleme teknolojisinin gelişimini teşvik etmiştir. Aynı zamanda işleme teknolojisinin gelişmesi alüminyum alaşımlarının uygulama alanlarını genişletmiştir. Bu nedenle alüminyum alaşımlarının işleme teknolojisi araştırmaların sıcak noktalarından biri haline geliyor.